Rübezahl - tajemnice Dolnego Śląska
O tym przejeździe
Trasa
- Cottbus7:00
- Zgorzelec9:05
Rozkład jazdy i ceny ze stacji
| Stacja | Przyjazd | Odjazd | Peron | Uwagi |
|---|---|---|---|---|
| Cottbus | — | 7:00 | ||
| Zgorzelec | 9:05 | — |
Gdzie można wsiąść
- Zgorzelecodjazd —, powrót o —0 zł – 0 zł
Podane ceny dotyczą biletu normalnego w obie strony, od drugiej do pierwszej klasy. Bilety ulgowe, senioralne i rodzinne przeliczamy w tej samej proporcji.
Pociąg i wagony
Julchen
Ostatnia seryjnie budowana seria parowozów pasażerskich we wschodnich Niemczech, dostarczona przez zakłady Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg w 1959 roku. Egzemplarz 35 1097-1 należy do stowarzyszenia IG Traditionslok Glauchau i jest obecnie jedyną czynną maszyną tej serii w Niemczech. Konstrukcyjnie przystosowana do prowadzenia pociągów osobowych i pośpiesznych na liniach nizinnych oraz podgórskich, wyposażona w instalację ogrzewania parowego dla składu wagonowego. Corocznie obsługuje kilkadziesiąt pociągów specjalnych w Niemczech, Czechach oraz Polsce.
- Prędkość maksymalna:
- 110 km/h
- Moc znamionowa:
- 1300 kW
- Średnica kół napędnych:
- 1750 mm
- Ciśnienie w kotle:
- 16 atm
- Masa służbowa (z tendrem):
- 150 t
- Pojemność tendra:
- 28 m³ wody / 10 t węgla
- Wagon 1Wagon służbowy Lausitzer Dampflok Club. Przeznaczony wyłącznie dla wyznaczonej obsługi pociągu.bez miejsc siedzących
Organizator i informacje
Organizator przejazdu