Kupała: Mit der Dampflok am Fuße des Śłęża
Erleben Sie die Magie historischer Züge! Genießen Sie die Dampffahrt am Fuße des Berges Ślęża. Wählen Sie Ihren Sitzplatz im Wagenplan und buchen Sie online!
Über diese Fahrt
Im Oktober laden wir Sie zu einer Fahrt mit dem einzigartigen Sonderzug „Niedźwiadek“ ein. Die Reise führt Sie auf einer klassischen Panoramastrecke entlang der malerischen Bahnstrecken Niederschlesiens. Erleben Sie die Atmosphäre einer Fernreise mit authentischem technischem Erbe und genießen Sie eine mehrstündige Fahrt in einem historischen Zug, gezogen von einer Dampflokomotive. Die Route führt durch die malerischen Ausläufer des Sudetengebirges, darunter Polens ältester Eisenbahnknotenpunkt, Jaworzyna Śląska. Auf der Rückfahrt geht es über den Güterbahnhof Gądów, eine Strecke, die normalerweise für Reisende aus Wrocław Zachodnia nicht zugänglich ist.
Der Zug wird von der historischen Schnellzug-Dampflokomotive BR 35 1097-1 gezogen, einem einzigartigen Denkmal europäischer Ingenieurskunst. Er besteht aus klassischen Personenwagen aus den 1960er- bis 1980er-Jahren mit Dampfheizung. An Bord befinden sich die originalen Speisewagen „Mitropa“, in denen Ihnen während der gesamten Fahrt warme Speisen, Getränke und traditionelle Snacks serviert werden.
Strecke
- Wrocław16:20
- Jaworzyna Śląska18:21
Die Reise beginnt am Hauptbahnhof Wrocław Główny, von wo aus der historische Zug auf der kürzlich modernisierten Bahnstrecke Nr. 285 in Richtung Süden zum Sudetenvorland aufbricht. Der Zug durchquert die Schlesische Tiefebene mit Panoramablick auf das Ślęża-Massiv, passiert die Station Świdnica Miasto und steuert direkt den einzigen geplanten Halt der Route an – Jaworzyna Śląska. In Jaworzyna Śląska, dem historischen Herzen des niederschlesischen Eisenbahnknotens, ist Zeit zum Fotografieren sowie zur Beobachtung des Abschmierens der Dampflokomotive eingeplant. Hier können die Fahrgäste die Atmosphäre der historischen Eisenbahn hautnah erleben und die Vorbereitung der Maschine auf die Rückfahrt mitverfolgen. Der Rückabschnitt von Jaworzyna Śląska nach Wrocław wird Tender voraus mit einer Geschwindigkeit von 50 km/h gefahren. Das ruhige Reisetempo lädt dazu ein, die Fahrt im Abendlicht des Sonnenuntergangs zu genießen. Die Rückroute führt ohne weitere Zwischenhalte direkt über den weitläufigen Güterbahnhof Wrocław Gądów – unter Umgehung des planmäßigen Personenverkehrs – bis zur feierlichen Einfahrt in die Bahnsteighalle des Bahnhofs Wrocław Główny, wo sich die niederschlesische Rundfahrt schließt.
Fahrplan und Preise ab Station
| Station | Ankunft | Abfahrt | Gleis | Hinweise |
|---|---|---|---|---|
| Wrocław Główny | — | 16:20 | ||
| Jaworzyna Śląska | 18:21 | — |
Wo Sie einsteigen können
Die Fahrten können nur am Hauptbahnhof Wrocław begonnen und beendet werden. Wir empfehlen Ihnen, mindestens 15 Minuten vor Abfahrt am Bahnsteig zu sein. Im Zweifelsfall informieren Sie sich bitte auf railops.org und in den Bahnhofsinformationen. Bitte öffnen Sie während kurzer technischer Halte keine Türen und steigen Sie nicht aus.
- Wrocław GłównyAbfahrt 16:20, zurück um 20:20139 PLN – 209 PLN
Die angegebenen Preise gelten für eine normale Hin- und Rückfahrkarte, von der zweiten bis zur ersten Klasse. Ermäßigte, Senioren- und Familientickets werden im selben Verhältnis umgerechnet.
Zug und Wagen
Julchen
Die letzte in Ostdeutschland serienmäßig gebaute Baureihe von Personenzug-Dampflokomotiven, ausgeliefert 1959 durch den Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg. Das Exemplar 35 1097-1 gehört der IG Traditionslok Glauchau und ist derzeit die einzige betriebsfähige Maschine dieser Baureihe in Deutschland. Konstruktiv für die Beförderung von Personen- und Schnellzügen auf Flachland- und Mittelgebirgsstrecken ausgelegt, ist sie mit einer Dampfheizanlage für den Wagenzug ausgestattet. Jährlich bespannt sie mehrere Dutzend Sonderzüge in Deutschland, Tschechien und Polen.
- Höchstgeschwindigkeit:
- 110 km/h
- Nennleistung:
- 1300 kW
- Treibraddurchmesser:
- 1750 mm
- Kesseldruck:
- 16 atm
- Dienstmasse (mit Tender):
- 150 t
- Tendervorräte:
- 28 m³ Wasser / 10 t Kohle
- Wagen 164 Plätze
- Wagen 264 Plätze
- Wagen 364 Plätze
- Wagen 100Wagon służbowy Lausitzer Dampflok Club. Przeznaczony wyłącznie dla wyznaczonej obsługi pociągu.ohne Sitzplätze
- Wagen 5Erste-Klasse-Abteilwagen. Bequeme Einzelsitze. Halb zu öffnende Fenster. Individuelle Abteilbeleuchtung. Digitales Soundsystem. Offene Toilette. RIV-geprüft. Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h. Hochdruckdampf- und 1000-V-Elektroheizung. Eingebaute Zugendsignale.ohne Sitzplätze
Veranstalter und Informationen
Veranstalter der Fahrt